安順雙梁門式起重機(jī)-雙梁門式起重機(jī)價(jià)格-衛(wèi)旭重工：

實(shí)際提升重量大于安裝計(jì)劃中的值，龍門吊出租安裝站點(diǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，原因通常是：預(yù)算權(quán)重存在負(fù)偏差，提升載荷根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加，在安裝計(jì)劃的制定中應(yīng)充分考慮這種現(xiàn)象，因此，龍門吊布置時(shí)起重機(jī)位置的安全系數(shù)較大，在完成龍門吊的安裝后，發(fā)現(xiàn)支腿和支架梁的連接法蘭的角度是不正確的，必須調(diào)整，舷外支架或纜繩風(fēng)繩的支撐不會(huì)被移除，法蘭和腿的接合焊縫被切割，調(diào)整角度然后焊接。

　　龍門吊過載運(yùn)行產(chǎn)生的過大的重力會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，傳動(dòng)部件損壞，電機(jī)被燒毀，由于制動(dòng)力不足，制動(dòng)器無法保持制動(dòng)器并發(fā)生重大事故，過載操作對(duì)龍門起重機(jī)結(jié)構(gòu)非常有害，典型的例子是主梁向下彎曲，上蓋和腹板和脫焊，給龍門起重機(jī)龍門吊租賃的安全運(yùn)行帶來了嚴(yán)重的事故。

     根據(jù)門機(jī)的受力特點(diǎn)，剛性支腿采用上下變截面形式，其上部截面與主梁截面大致相當(dāng)，支腿與主梁形成剛性連接，柔性支腿為上下等截面，且與主梁形成柔性連接，門機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)為一門形框架，結(jié)構(gòu)主要由主梁，支腿和下橫梁等組成，主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。

　　龍門吊上金屬結(jié)構(gòu)受力情況是主梁和支腿傳統(tǒng)的連接形式不是太足，而龍門吊的起升載荷首要是通過起重小車的車輪，經(jīng)主梁傳到支腿和下橫梁，通過大車車輪傳送給地基，故主梁與支腿連接的結(jié)構(gòu)形式對(duì)載荷的傳送以及整機(jī)結(jié)構(gòu)的使用壽命都有緊要的影響。

龍門吊的拆卸保養(yǎng)需要怎么操作。

　　1，拆卸龍門吊租賃時(shí)要用枕木垛支撐，枕木垛搭建要牢固可靠，用火焰加熱后拆卸的高強(qiáng)度螺栓必需報(bào)廢，不準(zhǔn)繼承使用。

　　2，進(jìn)入拆卸現(xiàn)場(chǎng)的工作職員必需戴安全帽，穿防護(hù)鞋，在珩架梁以上功課的職員必需系好安全帶，這是操作橋梁安裝設(shè)備基礎(chǔ)的安全防護(hù)。

　　3，拆卸前電工應(yīng)對(duì)各條電纜，電線進(jìn)行標(biāo)識(shí)，拆卸現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)，嚴(yán)禁無關(guān)職員進(jìn)入。

　　4，遇有暫時(shí)拆卸不動(dòng)的螺栓時(shí)，應(yīng)用柴油浸潤(rùn)后拆卸，不準(zhǔn)強(qiáng)力擊打或用火焰加熱后強(qiáng)行拆卸。

　　5，龍門吊租賃架梁完畢后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，將鐵路架橋機(jī)開到橋頭處，實(shí)施拆卸功課，機(jī)組職員應(yīng)對(duì)液壓管件，油缸以及其它需要標(biāo)識(shí)的部件進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以利便拆卸和下次裝配。

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